Палатка, что ни говори, один из важнейших атрибутов любого путешествия, если, конечно, это не круиз на океанском лайнере).
Как уберечь себя от дождя, солнца, ветра и вездесущего гнуса в лесу или чистом поле? Конечно же нужна палатка.
Я, в этой статье не буду расписывать типы палаток, материалы и прочее, я тут коснусь именно комфорта и практичности.
Как лучше выбрать палатку для мотопутешествия.
Во первых, сразу определитесь с размером палатки.
Палатки бывают совершенно разнообразных размеров, форм и конструкции, поэтому, очень важно подойти к выбору палатки с умом.
Я глубоко сомневаюсь, что человеку, едущему, скажем на "голде", понадобится палатка вообще, так-что рассматривать в этой статье, я буду с точки зрения классического эндуриста-внедорожника.
Обычно, размеры багажного отделения мотоцикла, сравнительно малы и все место занято необходимыми вещами.
Поэтому, очень важно, отнестись серьезно к размеру палатки.
Размер палатки:
Размеры палаток, в настоящее время, представлены очень широко.
Можно найти, как маленький навесик на одного человека, так и огромный шатер, человек на 20 - 30.
Из плюсов большой палатки можно отметить:
1. Можно разместить несколько человек, а зачастую и мотоцикл в тамбуре.
2. Удобно переодеваться, часто бывают палатки в полный рост.
пожалуй все.
Минусов-же, гораздо больше:
1. Неудобно транспортировать палатку на мотоцикле в связи с размерами и весом.
2. Неудобно ставить одному или при сильном ветре.
3. Комары! Очень сложно переловить всех комаров в темноте и большом пространстве, особенно, если нет специального репеллента.
4. Большая палатка демаскирует, хотя, это смотря как замаскировать... и надо ли маскировать вообще
5. Дорого стоит.
Поэтому, большую палатку, несмотря на всю, кажущуюся, ее удобность в быту, брать я бы не рекомендовал.
Поверьте, палатки скромных размеров на 1го или 2-х человек, будут гораздо более удобны, хотя, все равно, это в большей степени зависит от самой поездки.
Материал палатки.
Я бы выбрал палатку из брезента.
Несмотря на то, что сейчас имеется куча легких, негорючих, непромокаемых и непродуваемых материалов, лично мне нравится старый, проверенный временем и армией брезент. Это очень практичный, надежный, практически негорючий и непромокаемый материал.
Из его минусов, это пожалуй, довольно большой вес.
Но, не стоит брать мои слова за аксиому. Думаю, в ситуации выбора материала, вам стоит обратиться на тематические ресурсы, там очень хорошо описаны преимущества и недостатки тех или иных материалов для палаток.
Очень внимательно отнеситесь к дну палатки, если вы не хотите обустраивать высокий настил, для защиты от влаги, вам понадобится палатка с непромокаемым дном. Это очень важно. Ведь никто не хочет спать в луже)
Не берите палатки из горючих и легкоплавких материалов. В поездке, вы вряд-ли обойдетесь без костра, а его искры, очень быстро прожигают такие материалы и вы будете вынуждены спать под дуршлагом
Вес палатки:
Вес у палатки, в первую очередь, напрямую зависит от ее размера и хотя, он в мотопутешествии играет меньшую роль, нежели в пешем, советую обратить серьезное внимание и на этот аспект.
Дело в том, что в поездке на мотоцикле, грузоподъемность и так невелика, а везти приходится очень многое.
Вещи для быта, одежда, запчасти, резина, цепи, смазки, бензин.
Все это в сумме набирается в весьма немалый вес и палатки, казавшаяся не такой уж тяжелой на момент покупки, оказывается весьма существенным довеском ко всему этому.
Ну вот, на этом пока закончу, если возникнуть какие-либо вопросы, прошу, задавайте в этой теме. Я с удовольствием на них отвечу.
